您好，歡迎進(jìn)入蘇州市哈軸軸承銷(xiāo)售有限公司官方網(wǎng)站!
軸承品牌：HRB
軸承型號(hào)：22205CA/W33
軸承材質(zhì)：軸承鋼
產(chǎn)品熱詞：
調(diào)心滾子軸承，哈軸軸承，哈軸，哈爾濱軸承，hrb軸承，哈爾濱軸承廠家，哈爾濱軸承報(bào)價(jià)，哈爾濱軸承型號(hào)，哈爾濱軸承尺寸，哈爾濱軸承參數(shù)
調(diào)心滾子軸承
調(diào)心滾子軸承是內(nèi)圈有兩列滾道，外圈為球面滾道，滾動(dòng)體為鼓形的軸承。外圈滾道面中心與軸承中心一致（參照?qǐng)D一），內(nèi)圈兩條滾道相對(duì)軸承軸向傾斜成一角度，軸承可自動(dòng)調(diào)心，因而不易受軸與軸箱座對(duì)準(zhǔn)誤差或軸彎曲的影響。除承受徑向載荷外，軸承還能承受一定的雙向軸向載荷，適用于承受振動(dòng)，沖擊載荷的場(chǎng)合。
調(diào)心滾子軸承裝有大量長(zhǎng)而對(duì)稱(chēng)的大直徑滾子，能夠承受集中載荷。滾道的特殊結(jié)構(gòu)以及滾道表面的好的品質(zhì)確保了調(diào)心滾子軸承，C 及 CA 型軸承具有最小的摩擦。與傳統(tǒng)的調(diào)心滾子軸承相比，這些軸承的運(yùn)行溫度較低，能夠承受較重的軸向載荷，或可達(dá)較高速度。HRB調(diào)心滾子軸承帶有圓柱內(nèi)孔或圓錐內(nèi)孔。240 和 241 系列軸承的圓錐內(nèi)孔錐度為 1:30（后置代號(hào)K30），而其他軸承的內(nèi)孔錐度為 1:12（后置代號(hào) K）。
設(shè)計(jì)
C 及 EC 型設(shè)計(jì)
此類(lèi)軸承具有對(duì)稱(chēng)滾子帶有沖壓鋼板保持架。導(dǎo)圈由內(nèi)圈定心。EC 型軸承采用加強(qiáng)型滾子，從而提高載荷能力。C 型軸承滾子和滾道表面光潔度經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。
CA 及 ECA 型設(shè)計(jì)
此類(lèi)軸承具有對(duì)稱(chēng)滾子，內(nèi)圈有擋邊。導(dǎo)圈在兩列滾子中間，從內(nèi)圈定心。保持架為一體式黃銅或鋼制機(jī)削架。CA 及 ECA 型采用 C 型式的表面加工，ECA 型帶有加強(qiáng)滾子，從而提高承載能力。
油槽與油孔
為了便于有效潤(rùn)滑，標(biāo)準(zhǔn)型 HRB 調(diào)心滾子軸承外圈帶有環(huán)狀油槽和三個(gè)油孔，但外徑小于 150mm 或 180mm（隨不同系列而定）之 C 型軸承及所有 213 系列軸承除外。后綴W33 用于表示 C、EC、CA 及 ECA 型軸承外圈帶有油槽及油孔。
角度對(duì)準(zhǔn)誤差
調(diào)心滾子軸承的設(shè)計(jì)，令其具有自動(dòng)調(diào)心功能，即軸承本身可調(diào)節(jié)內(nèi)、外圈間的角度對(duì)準(zhǔn)誤差。在正常載荷及工作條件下，內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，容許存在右表中給出的不對(duì)心值。
公差
帶圓柱內(nèi)孔或圓錐內(nèi)孔調(diào)心滾子軸承具有普通級(jí)公差，公差列于表9.4中。
內(nèi)部游隙
標(biāo)準(zhǔn)調(diào)心滾子軸承具有普通級(jí)徑向內(nèi)部游隙。但實(shí)際應(yīng)用中幾乎所有的軸承都適用于C3游隙供貨，有些甚至達(dá)到更大游隙C4。有些尺寸可以小于普通級(jí)的C2游隙供貨。各種游隙的極限值列于第 67~68 頁(yè)表5.25和表5.26中，并于 ISO5753-1981 相符。這些數(shù)值適用于零測(cè)量載荷及未安裝時(shí)的軸承。
運(yùn)行溫度對(duì)軸承材料的影響
標(biāo)準(zhǔn)調(diào)心滾子軸承經(jīng)過(guò)特殊熱處理，運(yùn)行溫度高于 +200℃時(shí)亦不會(huì)發(fā)生任何不許可的尺寸變化。
最小載荷
為了確保軸承運(yùn)行令人滿(mǎn)意，軸承必須承受有一定的最小載荷。調(diào)心滾子軸承也不例外，否則在軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾子和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑摩擦對(duì)軸承的滾動(dòng)會(huì)有不利影響，可能導(dǎo)致滾子與滾道間產(chǎn)生破壞性的滑動(dòng)。所需施加的最小徑向載荷可用下式估算。
F rm=0.02C r
式中
F rm——最小徑向載荷 N
C r——基本額定動(dòng)載荷 N
軸承支撐的部件重量，加上外部作用力常已超過(guò)所需的最小載荷。如未達(dá)到最小載荷，應(yīng)向軸承施加輔助徑向載荷，如增大皮帶張力，提高空轉(zhuǎn)力矩。
當(dāng)量軸承動(dòng)載荷
當(dāng) F a /F r ≤ e 時(shí)，為 P=Fr +Y 1 F a
當(dāng) F a /F r ＞ e 時(shí)，為 P=0.67F r+Y 2 F a
在軸承表中可找到每個(gè)軸承相應(yīng)的計(jì)算系數(shù) e，Y 1 和 Y 2 。
當(dāng)量軸承靜載荷
P 0=F r +Y0 F a
在軸承表中可找到每個(gè)軸承相應(yīng)的計(jì)算系數(shù) Y 0
